Coraz więcej polskich przedsiębiorców sygnalizuje poważne problemy we współpracy z jednym z największych globalnych operatorów logistycznych – firmą DHL Parcel Polska. Skargi dotyczą nie tylko incydentalnych zaniedbań, ale – jak wynika z relacji wielu klientów – systemowego braku należytej staranności w realizacji zleceń, co może skutkować realnymi stratami finansowymi dla polskich firm.
❗ Incydent, który nie powinien się wydarzyć
Nasz czytelnik – właściciel firmy działającej w branży importowej – zlecił odbiór przesyłki z magazynu Agencji Celnej za pośrednictwem platformy Furgonetka.pl, wskazując wyraźnie, że kurier DHL ma posiadać przy sobie etykiety przewozowe. Zlecenie zostało przyjęte, potwierdzone i zaksięgowane – zarówno przez pośrednika, jak i DHL.
Kiedy kurier pojawił się w magazynie, okazało się, że nie posiada etykiet, co uniemożliwiło wydanie przesyłki. Konsekwencje? Dodatkowe opłaty magazynowe, opóźnienie w dostawie do klienta końcowego i potencjalna utrata wiarygodności u kontrahenta.
Czy to jednostkowy przypadek? Z zebranych przez nas informacji wynika, że takie sytuacje powtarzają się regularnie, a klienci są bezsilni wobec proceduralnych odpowiedzi typu: „reklamację przekażemy do przewoźnika”.
❌ Standard, który nie powinien być standardem
W świecie nowoczesnej logistyki brak etykiety przewozowej u kuriera to błąd, który nie powinien się zdarzyć – a już na pewno nie w firmie aspirującej do pozycji lidera. Tymczasem praktyka pokazuje, że DHL nie tylko nie zawsze wywiązuje się z elementarnych obowiązków, ale też nie poczuwa się do realnej odpowiedzialności za poniesione szkody.
Czy globalna marka może pozwalać sobie na ignorowanie potrzeb lokalnych firm, które – jak wiadomo – pracują często „na godziny”, mają ściśle określone terminy odpraw, wysyłek, a każdy dzień opóźnienia przekłada się na straty finansowe?
💬 Gdzie kończy się pomyłka, a zaczyna systemowy problem?
To pytanie powinno trafić do zarządu DHL Parcel Polska. Z naszych obserwacji wynika, że:
- coraz więcej firm skarży się na problemy z odbiorem, niedostarczonymi dokumentami, brakiem kontaktu,
- zgłaszane reklamacje często są rozpatrywane rutynowo, bez refleksji nad szkodami, jakie ponosi klient,
- relacje z klientami B2B nie są budowane na partnerstwie, lecz przypominają relację z anonimowym dostawcą masowym.
📢 Apelujemy do polskich przedsiębiorców
W obliczu powtarzających się zaniedbań oraz braku reakcji ze strony DHL, apelujemy do polskich firm o rozwagę przy wyborze operatora logistycznego. Rzetelna firma kurierska to dziś nie tylko dostawca – to partner w biznesie, który powinien działać szybko, zgodnie z ustaleniami, i brać odpowiedzialność za własne błędy.
✅ Co warto zrobić?
- Korzystaj z operatorów, którzy mają realną obsługę klienta i reagują na zgłoszenia
- Wybieraj firmy, które umożliwiają pełną kontrolę nad etykietami, śledzeniem i odbiorem
- Dokumentuj każde zlecenie i zaznaczenie specjalnych warunków (np. etykiety u kuriera)
- W przypadku zaniedbań – składaj reklamację natychmiast i żądaj odszkodowania
DHL Polska powinno odpowiedzieć na pytanie: czy jest gotowe działać z poszanowaniem realiów polskiego rynku, czy dalej traktować lokalnych klientów jako tych „z drugiego rzędu”?
Do czasu uzyskania jednoznacznych gwarancji jakości, rekomendujemy ostrożność w korzystaniu z usług DHL przez polskich importerów i eksporterów.